PMI发泡复合板

PMI 泡沫采用的是独特的固体发泡技术，泡沫的质量、均匀性和力学性能都可以保证。PMI 泡沫 是目前比强度和比刚度性能优异的聚合物硬质泡沫材料。

PMI 泡沫夹层结构可以作为结构性 夹层结构使用，应用领域突破了过去蜂窝等非结构性夹层结构的传统观点。

PMI 泡沫还具有突出的耐压缩蠕变性能。也可以这样说，PMI 泡沫的比强度和比刚度是 使得材料具有良好的使用性能，PMI 泡沫耐压缩蠕变性能使得材料同时也具备了良好的工艺性能。

PMI泡沫可以承受航空航天领域中常用的180℃固化温度和10bar的固化压力（和密度相关）而不会产生很大的蠕变。即使在出现放热反应的情况下，该材料良好的耐高温性能确保固化压力保持稳定，从而确保了产品具备更优良的质量。此外，这有助于减少浪费并稳定工艺，保证部件的高效流水线化的生产。通常需要根据承载、生产和部件外形设计等不同情况下优先选择的复合材料夹层结构

PMI芯材的优越性在于，针对传统的陆上风机及不断增长的海上风能机组来制作轻质涡轮叶片时，叶片厂商能够具有极强的竞争优势。

采用PMI结构芯材制造的高质量的X射线和CT床板，可以在低辐射的情况下，获得高分辨率的X射线图像。

不管是用于诊断的X射线床、CT床或X射线乳腺检查板，急诊担架和OR床，还是应用于治疗用的专科治疗台及附件，PMI发泡板都是作为结构芯材的理想选择。由于这种不同寻常的结构泡沫具有多种杰出的特性，因此其在医疗领域的运用将有使患者、医护人员和制造商等多方受益。

除了实现节能行驶和优化发动机性能之外，减轻车辆重量也是节省燃料和减少二氧化碳排放的好方法。

如果普通金属结构重量可减轻约10%，由PMI泡沫芯材和碳纤维增强塑料（CFRP）面层制成的复合材料夹层结构重量则可减轻50%甚至更多。在外层中使用大约0.7毫米厚的CFRP和2毫米厚的PMI泡沫材料，不仅能使面层重量减轻30%，同普通的CFRP结构相比可以显著提升其刚度。

PMI发泡材料是夹层芯材的理想选择。例如，IG/IG-F或WF等级的材料具有极好的力学性能，并且很适合热成型成球形或双曲面蝶形。由于PMI的介电性质非常接近于空气，因此雷达波束可无障碍地穿过PMI泡沫。由于PMI的很多特性均接近于空气，因此它也是制作天线基板和垫层的理想材料。

将PMI结构芯材制成的夹层结构应用于轨道车辆的地板、顶板、侧壁或转向架，将有助于减轻车辆重量并提高绝缘性能。

复合材料在造船领域中具有越来越重要的作用。这种材料不仅轻便，使船只拥有更大的有效载荷和更快的速度。在甲板和舱壁结构中使用复合材料夹层结构，可以节省大量的燃料。

PMI发泡复合材料能极大地减轻桅杆的重量，同时，作为复合材料舱壁的组成部分，能够靠近热空气管路系统。

采用碳纤维增强塑料（CFRP）等纤维增强塑料作为面层、PMI发泡材料作为芯材的夹层材料设计在现代运动设备中变得日渐重要。PMI泡沫具有高刚度、高强度、低密度等优点，因而是制造轻便耐用构件的理想材料。这种泡沫材料具有很好的热成型和抗压缩蠕变性能，可以缩短制造周期。

经过加热加压，这种高强度的PMI泡沫可与所有普通塑料相结合而形成非常耐用的复合材料。采用CFRP等材料作为面层的复合材料具有高强度、高刚度和轻质的特性。这些材料都非常适合于制成轻便、耐用的运动设备——比如越野和高山滑雪板、自行车赛车车轮、网球球拍、雪板和冲浪板等等。